現在メーカー受注停止中のN−MAX125
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前後サスペンションには、新エンジン、新フレームとのバランスを考慮した最適セッティングを施し、
快適な乗り心地と自然なハンドリングを実現。
リアサスペンションは従来モデルからバネレートを変更し、2段階のイニシャル調整機能を新たに追加。
安定した減衰力と優れたクッション性を両立しました。
